Cuando se instala un motor Shimano STEPS nuevo o de recambio, puede venir con una circunferencia de rueda genérica de 3000 mm. Ese valor no corresponde a una rueda normal de e-bike y puede hacer que la bicicleta calcule mal la velocidad, la distancia y el punto de corte de asistencia.
Aunque muchos usuarios lo llaman “diámetro de rueda”, el ajuste técnico guardado en el motor es la circunferencia de rueda en milímetros. Si el motor no está configurado para tu bicicleta concreta, lo correcto es escribir la circunferencia real de la rueda.
Cómo cambiar la circunferencia de rueda en Shimano STEPS
| Grupo de motores | Motores incluidos | Método para cambiar la circunferencia de rueda con eTuning |
|---|---|---|
| Motores Shimano STEPS nuevos o cargo | EP801 / EP801-RS / EP801-CRG EP6 / EP600 / EP6-RS / EP6-CRG EP5 / EP500 EP800-CRG E6100-CRG | EP801 y EP6: Pro por Bluetooth o Plus con interfaz; EP5: interfaz. La disponibilidad de Pro depende del modelo exacto del motor. |
| Motores Shimano STEPS anteriores | EP800 / EP8 / EP800-RS E8000 / E8080 E7000 / E6100 / E6110 / E6180 E6000 / E6010 E5000 / E5080 / E5080-H | Android, iPhone o eTuning para escritorio según motor |
En EP801 y EP6 / EP600, Plus permite 3 cambios de circunferencia por cable; Pro permite cambios ilimitados por Bluetooth. Mide la rueda y escribe su circunferencia real.
Síntomas de una circunferencia de rueda incorrecta
- La asistencia corta antes de 25 km/h reales.
- La bicicleta parece asistir solo hasta unos 18, 19 o 20 km/h.
- El display marca una velocidad diferente a la velocidad real.
- La distancia recorrida o el odómetro no coinciden.
- Después de cambiar el motor, la bici no se comporta igual que antes.
- El motor es nuevo o de recambio y todavía no se ha configurado para esa bicicleta.
Esto no significa necesariamente que el motor esté roto. Muchas veces el motor simplemente conserva valores genéricos o valores de otra bicicleta.
Por qué ocurre con motores nuevos o de recambio
Cuando un motor Shimano se monta de fábrica, el fabricante configura datos específicos de esa bicicleta: rueda, cambio, número de velocidades, transmisión, ángulo de montaje y otros parámetros. Un motor comprado suelto puede no traer esos valores preparados.
Por eso un motor de recambio puede estar físicamente bien, pero venir con rueda en 3000 mm u otra configuración que no corresponde a tu montaje. Si este es tu caso, también puede interesarte la guía sobre cómo configurar un motor Shimano STEPS nuevo o de recambio.
Por qué algunos talleres no pueden cambiar este valor
La circunferencia de rueda no solo afecta al velocímetro. También puede afectar al punto de corte de asistencia, por eso en muchos flujos oficiales no está disponible como un ajuste normal de taller.
Un taller puede diagnosticar, actualizar firmware o hacer ajustes básicos, pero no siempre puede modificar ciertos parámetros profundos de la unidad motriz. Ahí es donde eTuning puede ser útil cuando el motor y el método son compatibles.
Cómo medir la circunferencia correcta
- Infla la rueda a la presión normal de uso.
- Haz una marca en el suelo y otra en el neumático.
- Aplica una carga similar a la de uso real.
- Haz avanzar la rueda una vuelta completa.
- Mide la distancia recorrida en milímetros.
- Usa ese valor como circunferencia de rueda.
Como referencia, una rueda 27.5” suele estar alrededor de 2150-2250 mm y una rueda 29” alrededor de 2250-2350 mm, dependiendo del neumático, presión y carga. Un valor de 3000 mm está muy por encima de lo habitual.
Cómo se cambia con eTuning
En motores Shimano STEPS anteriores compatibles, eTuning puede cambiar la circunferencia de rueda desde Android o iPhone por Bluetooth. La app detecta el motor y muestra las funciones disponibles para tu configuración.
Con eTuning Pro, EP801 y EP6 / EP600 permiten cambiar la región y la circunferencia de rueda por Bluetooth desde Android o iPhone, sin SM-PCE02. Con Plus, la región y la rueda se configuran inicialmente con SM-PCE02 y eTuning para Windows o Mac; después puedes ajustar la velocidad máxima desde el móvil. EP5 / EP500 sigue usando el método con interfaz SM-PCE02 y escritorio. Para la conexión por cable, consulta la guía de SM-PCE02.
Para confirmar el método exacto de tu bicicleta, usa el selector de compatibilidad de la página principal.
Motor instalado o motor suelto
Con el motor instalado en la bicicleta, usa Bluetooth con Pro en EP801 / EP6, o SM-PCE02 con el método de escritorio correspondiente.
Si el motor está fuera de la bici, sin batería, display o montaje completo, puede usarse conexión directa al motor cuando el método sea compatible. En ese caso, el motor debe estar físicamente aislado y conectado solo mediante la interfaz. Tienes más detalle en la guía de conexión directa a motor Shimano STEPS.
Conclusión
Mide la circunferencia real y elige el método compatible con tu motor y licencia para corregir el valor de 3000 mm.
Preguntas frecuentes
¿Por qué mi motor Shimano nuevo viene con rueda en 3000 mm?
Porque puede venir con valores genéricos de fábrica o sin configurar para tu bicicleta concreta.
¿Qué pasa si la rueda está configurada en 3000 mm?
La bicicleta puede calcular mal la velocidad, cortar antes la asistencia y mostrar distancia u odómetro incorrectos.
¿Puedo cambiar la rueda desde Android o iPhone?
En motores anteriores compatibles, los ajustes disponibles pueden realizarse por Bluetooth. Con eTuning Pro, EP801 y EP6 / EP600 permiten cambiar la región y la circunferencia de rueda por Bluetooth desde Android o iPhone, sin SM-PCE02.
¿Cuántas veces puedo cambiar la rueda en EP801 y EP6 / EP600?
En EP801 y EP6 / EP600, Plus permite 3 cambios de circunferencia por cable; Pro permite cambios ilimitados por Bluetooth. Mide la rueda y escribe su circunferencia real.
¿Cambiar la circunferencia de rueda es legal?
Configurar la circunferencia real sirve para que la bici calcule bien velocidad y distancia. Usar valores artificiales para alterar el límite de asistencia puede afectar a la legalidad en vías públicas.