Kody błędów Shimano STEPS: znaczenie i rozwiązania

Co to oznacza

Jednostka napędowa wykryła problem i może wyłączyć wspomaganie. E010 obejmuje różne przyczyny. W nowoczesnych systemach E-TUBE PROJECT Professional może wyświetlić rozszerzony kod, taki jak E01030, który jest znacznie bardziej przydatny podczas diagnostyki.

Dlaczego może się pojawić

• Jeśli zmieniałeś ustawienia napędu: nieprawidłowa konfiguracja przerzutki, tarczy mechanizmu korbowego lub innych komponentów może wywołać E010.
• Jeśli niczego nie zmieniałeś: warto sprawdzić czujnik momentu obrotowego, szczególnie jeśli pojawia się również W013, a błąd nadal występuje podczas włączania bez nacisku na pedały.
• Możliwe są też inne przyczyny: zasilanie, okablowanie, złącza, wilgoć lub wewnętrzna elektronika. Sam kod E010 nie potwierdza, który element jest uszkodzony.

Co najpierw sprawdzić

1. Wyłącz system przyciskiem akumulatora.
2. Odczekaj kilka sekund i włącz system, nie opierając ciężaru na pedałach.
3. Jeśli akumulator jest wyjmowany, sprawdź, czy jest prawidłowo osadzony i zablokowany.
4. Sprawdź wyłącznie dostępne połączenia zewnętrzne: wilgoć, zabrudzenia, uszkodzenia lub luźne przewody.
5. Zanotuj wszelkie ostatnie zmiany w napędzie, konfiguracji lub firmware.

Instrukcja Shimano

Rozszerzone kody i diagnostyka za pomocą E-TUBE PROJECT.

Co to oznacza

E011 to ogólny błąd udokumentowany w starszych systemach, szczególnie w DU-E8000. Wspomaganie zostaje wyłączone, ale sam kod nie wskazuje, czy uszkodzony jest akumulator, czujnik czy silnik.

Co sprawdzić

1. Wyłącz rower i włącz go ponownie.
2. Sprawdź, czy wyświetlacz jest prawidłowo osadzony w uchwycie.
3. Przy wyłączonym systemie sprawdź wyłącznie widoczne przewody i dostępne złącza.

Instrukcja Shimano

Tabela błędów Shimano STEPS.

Co to oznacza

Podczas uruchamiania silnik sprawdza czujnik mierzący siłę przykładana do pedałów. E012 pojawia się, gdy inicjalizacja się nie powiedzie. W przeciwieństwie do W013, który może ograniczyć wspomaganie, E012 może całkowicie je wyłączyć.

Co najpierw sprawdzić

1. Wyłącz rower.
2. Pozostaw oba pedały wolne — nie opieraj na nich stopy, roweru ani żadnego przedmiotu.
3. Włącz rower przyciskiem akumulatora i poczekaj, aż system zakończy uruchamianie, zanim dotkniesz pedałów.

Instrukcja Shimano

Opis E012 i procedura uruchamiania.

Co to oznacza

Jednostka napędowa wykryła nieprawidłowość w swoim firmware. Może się to zdarzyć po przerwanej aktualizacji lub po zainstalowaniu wersji, która nie akceptuje zapisanej konfiguracji. Rower może się włączyć, ale nie zapewniać wspomagania.

Co zrobić

1. Wyłącz i włącz rower ponownie tylko raz, aby wykluczyć chwilową usterkę.
2. Połącz rower z E-TUBE PROJECT i użyj opcji przywracania firmware.
3. Jeśli E-TUBE nie rozpoznaje silnika lub przywracanie się nie powiedzie, nie próbuj wielokrotnie ponawiać operacji: potrzebny jest E-TUBE PROJECT Professional z SM-PCE02 albo serwis dysponujący tym narzędziem.

Tego kodu nie można usunąć przez przesunięcie magnesu czujnika prędkości ani zmianę ustawień wspomagania.

Instrukcja Shimano

E034 (E013) i przywracanie za pomocą E-TUBE PROJECT.

Co to oznacza

Silnik nie otrzymuje prawidłowego sygnału z czujnika prędkości. Zwykle pojawia się po przesunięciu czujnika, demontażu tylnego koła, wymianie tarczy, zgubieniu magnesu albo uszkodzeniu czujnika lub jego przewodu. Sam w sobie nie dowodzi, że rower został zmodyfikowany.

Co sprawdzić

1. Sprawdź, czy czujnik i magnes są właściwe oraz mocno zamocowane.
2. Upewnij się, że koło, oś i tarcza są całkowicie osadzone.
3. Ustaw czujnik i magnes w pozycji przewidzianej dla tego roweru. Nie przybliżaj magnesu przypadkowo: zbyt silny sygnał również może powodować problemy.
4. Sprawdź widoczny przewód, a po skorygowaniu montażu włącz rower i przejedź krótki odcinek.

Instrukcja Shimano

Opis i rozwiązanie problemu E014.

Co to oznacza

Akumulator i jednostka napędowa nie wymieniają prawidłowo informacji niezbędnych do działania wspomagania. Sam kod nie wskazuje, czy przyczyna leży w akumulatorze, uchwycie, stykach, okablowaniu czy silniku.

Przydatne wskazówki

Jeśli rower wyłącza się lub traci wspomaganie podczas przejeżdżania przez nierówności, po zamoknięciu albo gdy silnik potrzebuje większej mocy, zwróć szczególną uwagę na zamocowanie akumulatora i jego połączenia. To wskazówka, a nie potwierdzenie przyczyny.

Co najpierw sprawdzić

1. Wyłącz rower. Jeśli akumulator jest wyjmowany, wyjmij go i włóż ponownie, upewniając się, że nie ma luzu i jest zablokowany.
2. Przy odłączonej ładowarce sprawdź dostępne styki: zabrudzenia, wilgoć, zużycie, korozję lub ślady przegrzania.
3. Przypomnij sobie, czy problem zaczął się po manipulowaniu przy widelcu, sztycy, wyświetlaczu, akumulatorze lub którymś z przewodów.
4. Sprawdź wzrokowo, czy nie ma przyciśniętych przewodów ani luźnych złączy zewnętrznych.

Instrukcja Shimano

Opis E02000.

Co to oznacza

Akumulator odpowiada jako część systemu Shimano STEPS, ale nie jest zgodny z konkretną kombinacją silnika, uchwytu i generacji. Ten błąd zwykle pojawia się po wymianie akumulatora lub któregoś z tych elementów.

Co sprawdzić

1. Potwierdź dokładny model akumulatora, uchwytu i silnika; nie wystarczy, że mają takie samo napięcie lub podobne złącze.
2. Jeśli zachował się oryginalny akumulator, użyj go do sprawdzenia, aby zawęzić przyczynę problemu.
3. Sprawdź połączenie w oficjalnej tabeli kompatybilności. Aktualizacja pomaga tylko wtedy, gdy Shimano wyraźnie podaje, że dana wersja umożliwia takie połączenie.

Systemy pierwszej generacji i Gen.2 nie są wzajemnie wymienne, z wyjątkiem przypadków udokumentowanych przez Shimano.

Instrukcja Shimano

Opis E021.

Co to oznacza

Silnik nie rozpoznaje akumulatora jako prawidłowego dla tego systemu. Przyczyną może być niezgodny akumulator lub BMS, połączenie elementów różnych generacji albo nieobsługiwana kombinacja. Nie oznacza to automatycznie, że każdy akumulator innego producenta jest nieprawidłowy: istnieją wyraźnie wskazane, kompatybilne systemy.

Co sprawdzić

1. Sprawdź dokładny model i generację akumulatora, uchwytu oraz silnika.
2. Jeśli akumulator jest wyjmowany, wyłącz system i włóż go ponownie prawidłowo.
3. Jeśli błąd pojawił się po wymianie akumulatora, uchwytu lub silnika, sprawdź oficjalną kompatybilność całej kombinacji.
4. Jeśli oryginalny akumulator jest nadal dostępny, wykonaj próbę z jego użyciem.

Instrukcja Shimano

Opis E022.

Co to oznacza

E023 pochodzi z akumulatora i wskazuje na anomalię elektryczną wewnątrz niego. Nie ma związku z czujnikiem prędkości ani z ustawieniami silnika.

Co zrobić

1. Odłącz ładowarkę i wyłącz akumulator.
2. Sprawdź, czy akumulator nie jest nadmiernie gorący, odkształcony, mokry, uszkodzony ani czy nie wydziela zapachu. Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, przerwij używanie i ładowanie akumulatora.
3. Jeśli wygląda normalnie, a instrukcja zezwala na jego wyjęcie, włóż go ponownie i spróbuj włączyć system tylko raz.

Nie otwieraj obudowy, nie manipuluj ogniwami i nie zwieraj zacisków. Jeśli E023 pojawi się ponownie, akumulator wymaga profesjonalnego sprawdzenia.

Instrukcja Shimano

Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa i błędów akumulatora.

Co to oznacza

E024 nie ma jednej definicji dla wszystkich systemów. W starszych instrukcjach wskazuje na problem z komunikacją z rowerem; w nowszych akumulatorach może oznaczać uruchomienie ochrony przed nadmiernym natężeniem prądu.

Co sprawdzić

1. Zapisz dokładny model akumulatora i miejsce wyświetlenia kodu: wyświetlacz, kontrolki akumulatora lub E-TUBE.
2. Wyłącz i ponownie włącz system tylko raz.
3. Jeśli akumulator jest wyjmowany, sprawdź, czy jest prawidłowo osadzony, oraz skontroluj dostępne styki i przewód zasilający.
4. Jeśli błąd pojawia się ponownie podczas uruchamiania lub przy żądaniu mocy, przestań korzystać ze wspomagania do czasu ustalenia, która z dwóch definicji dotyczy Twojego akumulatora.

Nie ustalaj przyczyny wyłącznie na podstawie liczby mignięć: sekwencje różnią się między modelami.

Instrukcja Shimano

Błędy i zabezpieczenia akumulatorów Shimano.

Co to oznacza

Akumulator nie rozpoznaje prawidłowo silnika. Shimano wiąże ten błąd z niezgodną jednostką napędową lub odłączonym przewodem głównym. W przeciwieństwie do E020 problem dotyczy tu przede wszystkim rozpoznania silnika, a nie przerwania komunikacji podczas użytkowania.

Co sprawdzić

1. Jeśli akumulator lub silnik były wymieniane, potwierdź, że tworzą kompatybilną kombinację.
2. Wyłącz rower i sprawdź tylko dostępne zewnętrzne przewody oraz złącza.
3. Poszukaj wilgoci, przygniecionego przewodu lub połączenia, które po naprawie nie zostało całkowicie wsunięte.

Instrukcja Shimano

Opis i kontrole dotyczące E025.

Co to oznacza

W systemach, które opisują ten błąd szczegółowo, E030 oznacza, że zamontowana jednostka zmiany przełożeń nie odpowiada jednostce lub konfiguracji rozpoznawanej przez system. W zależności od roweru może chodzić o przerzutkę mechaniczną, elektroniczną, wewnętrzną piastę Di2 lub inną konfigurację napędu.

Kiedy może się pojawić

Na przykład po zamontowaniu elektronicznej przerzutki Di2, gdy silnik nadal jest skonfigurowany dla przerzutki mechanicznej. Rower może się włączyć, ale nie rozpoznać prawidłowo przerzutki ani nie zapewniać wspomagania. Warto również sprawdzić konfigurację, jeśli wymieniono przerzutkę lub elektroniczną piastę. Nie oznacza to automatycznie, że silnik jest uszkodzony.

Co najpierw sprawdzić

1. Zapisz dokładny kod i sprawdź, czy nie jest to E031, E035 lub rozszerzony wariant.
2. Ustal model silnika, wyświetlacz i typ zamontowanej przerzutki.
3. Przypomnij sobie, czy wymieniano któryś z elementów, aktualizowano firmware lub ingerowano w okablowanie.
4. Sprawdź tylko zewnętrzne przewody i wyraźnie dostępne złącza, bez używania siły i demontażu pokryw.
5. Wyłącz i ponownie włącz rower przyciskiem akumulatora.

Nie reguluj napędu ani nie wymieniaj akumulatora lub silnika w ramach próby. Konfiguracja musi odpowiadać rzeczywistym elementom roweru.

Oficjalne źródło

Instrukcja techniczna Shimano STEPS. W niektórych starszych generacjach opis jest bardziej ogólny i wskazuje na błąd konfiguracji.

Co to oznacza

W niektórych starszych układach napędowych system wykrywa nieprawidłowe napięcie łańcucha lub nieprawidłowo zamontowaną korbę. Wspomaganie zostaje wyłączone, ale elektroniczna zmiana przełożeń może nadal działać.

Co sprawdzić

1. Jeśli układ napędowy był niedawno serwisowany, sprawdź napięcie łańcucha zgodnie z instrukcją danego roweru.
2. Sprawdź kierunek montażu i zamocowanie obu korb.
3. Nie reguluj łańcucha na chybił trafił: procedura zależy od rodzaju układu napędowego i zamontowanej piasty.

Instrukcja Shimano

Opis błędu E031.

Co to oznacza

Jedna lub kilka jednostek roweru ma wersje oprogramowania sprzętowego, które nie mogą współpracować. Problem może pojawić się po zaktualizowaniu tylko części systemu, wymianie komponentu lub przerwaniu aktualizacji.

Jak rozwiązać problem

1. Podłącz rower do E-TUBE PROJECT.
2. Sprawdź wszystkie wykryte komponenty, nie tylko silnik.
3. Zaktualizuj jednostki do zestawu zgodnych wersji i pozwól, aby proces zakończył się przed wyłączeniem lub odłączeniem roweru.

Instrukcja Shimano

Opis i rozwiązanie błędu E033.

Co to oznacza

E035 wskazuje na nieprawidłowość w konfiguracji roweru. Sam w sobie nie oznacza, że silnik jest uszkodzony: niektóre ustawienia lub komponenty mogą nie być obsługiwane przez zainstalowane oprogramowanie sprzętowe.

Jeśli błąd pojawił się bezpośrednio po downgrade

Starsza wersja oprogramowania sprzętowego może nie akceptować konfiguracji, która działała z nowszą wersją. Dotyczy to na przykład zapisanych wartości liczby zębów tarczy mechanizmu korbowego lub najmniejszej zębatki kasety.

W takim przypadku należy dokończyć planowane zmiany parametrów, a następnie zaktualizować oprogramowanie sprzętowe silnika za pomocą E-TUBE PROJECT.

1. Wprowadź planowane ustawienia za pomocą eTuning, takie jak region lub obwód koła, zgodnie z procedurą zgodną z używanym silnikiem. W tym udokumentowanym przypadku błąd E035 może pozostać widoczny podczas wprowadzania tych zmian.
2. Następnie zaktualizuj silnik za pomocą E-TUBE PROJECT do aktualnej oficjalnej wersji zgodnej z systemem. Nie pozostawiaj procesu niedokończonego ze starą wersją oprogramowania sprzętowego powodującą błąd.
3. Jeśli tymczasowo zmieniono wartości tarczy mechanizmu korbowego lub zębatki, aby starsze oprogramowanie sprzętowe je zaakceptowało, po aktualizacji przywróć rzeczywiste wartości.
4. Po zakończeniu aktualizacji wyłącz i ponownie włącz rower, a następnie sprawdź, czy błąd E035 zniknął, zanim zaczniesz go używać.

Jeśli downgrade został wykonany ręcznie z komputera przez skopiowanie zmienionych nazw plików do folderu FW w E-TUBE, usuń dodane pliki przed aktualizacją. W przeciwnym razie mogą uniemożliwić prawidłową instalację najnowszej wersji przez E-TUBE. Ten krok nie dotyczy sytuacji, w której pliki nie były kopiowane ręcznie.

Oficjalne źródło

Oficjalna wyszukiwarka błędów Shimano.

Co to oznacza

W starszych systemach E043 wskazuje, że część oprogramowania sprzętowego komputera rowerowego jest uszkodzona. W nowszej dokumentacji kod może odnosić się do produktu, który rejestruje błąd, dlatego warto sprawdzić w E-TUBE, która jednostka go generuje.

Co zrobić

1. Wyłącz i ponownie włącz system.
2. Jeśli błąd pojawił się podczas aktualizacji, nie zmieniaj innych parametrów.
3. Podłącz rower do E-TUBE PROJECT Professional, zidentyfikuj jednostkę rejestrującą E043 i odzyskaj jej oprogramowanie sprzętowe.

Instrukcja Shimano

Historyczny opis błędu E043.

Co to oznacza

System wykrył konfigurację zależną od danych określonych przez producenta roweru. Tego kodu nie można rozwiązać, wybierając przypadkowe wartości.

Co zrobić

1. Zapisz dokładny model roweru, silnika oraz pełny kod.
2. Jeśli błąd pojawił się po wymianie silnika lub aktualizacji komponentów, poinformuj o tym podczas diagnostyki.
3. Poproś producenta roweru lub jego autoryzowany serwis o sprawdzenie i przywrócenie konfiguracji właściwej dla tego modelu.

Instrukcja Shimano

Opis błędu E044.

Co to oznacza

Silnik otrzymuje sygnał z czujnika prędkości, ale uznaje go za niespójny. Różni się to od W011/W101, w przypadku których brakuje sygnału. Błąd może pojawić się po przesunięciu czujnika lub magnesu, wymianie koła albo tarczy hamulcowej, zamontowaniu niewłaściwego magnesu lub zmianie impulsów prędkości.

Co sprawdzić

1. Przywróć czujnik i magnes do oryginalnego położenia przewidzianego dla tego roweru.
2. Sprawdź, czy nie ma dwóch magnesów, zbyt silnego magnesu lub odstępu innego niż określony dla tego czujnika.
3. Sprawdź, czy koło, oś i tarcza hamulcowa są prawidłowo zamontowane.
4. Po usunięciu problemu włącz system i przejedź krótki odcinek, aby sprawdzić, czy błąd zniknął.

Nie przesuwaj magnesu metodą prób i błędów. Zbyt długi lub nieregularny sygnał może podtrzymywać problem.

Instrukcja Shimano

Opis błędu E05000.

Co to oznacza

E201 to rodzina nowoczesnych błędów, a nie diagnoza jednej konkretnej części. Jego rozszerzone warianty mogą dotyczyć komunikacji wewnętrznej lub różnych sygnałów czujników silnika.

Co zrobić

1. Wyłącz i włącz ponownie tylko raz.
2. Otwórz raport serwisowy E-TUBE PROJECT Professional i zachowaj pełny kod, w tym wszystkie jego cyfry.
3. Jeśli pojawia się razem z E914 tego samego dnia i o tej samej godzinie, trzeba również sprawdzić komunikację i okablowanie między akumulatorem a silnikiem.

Oficjalne informacje

Oficjalna wyszukiwarka błędów Shimano.

Co to oznacza

E203 może pojawić się jako aktywna usterka jednostki napędowej, ale został również zarejestrowany w silnikach EP801 i EP600 podczas pomyślnie zakończonej aktualizacji.

Jak to interpretować

• Pojawia się tylko w historii, odpowiada godzinie aktualizacji, a rower działa: zachowaj raport i sprawdź, czy kod pojawi się ponownie; sam w sobie nie potwierdza aktywnej usterki.
• Jest aktywny, odcina wspomaganie lub pojawia się ponownie: sprawdź i zaktualizuj firmware za pomocą E-TUBE. Jeśli problem będzie się utrzymywał, przestań korzystać ze wspomagania i zleć diagnostykę.

Nie usuwaj historii, zanim nie zanotujesz daty, godziny i pełnego kodu.

Informacje Shimano

Oficjalna historia aktualizacji firmware.

Co to oznacza

Shimano wyświetla E295, gdy wykryje konfigurację lub działanie, które nie odpowiada przewidzianym specyfikacjom. Może pojawić się w wyniku modyfikacji, ale także z powodu przesuniętego magnesu, uszkodzonego czujnika lub przewodu, wymiany koła lub tarczy albo niezgodności danych jednostki napędowej z rzeczywistymi częściami.

Co należy natychmiast sprawdzić

1. Nie kontynuuj wielokrotnego wyłączania, włączania i testowania.
2. Sprawdź magnes, czujnik prędkości i jego okablowanie, szczególnie po wymianie koła lub tarczy.
3. Jeśli wymieniono tarczę mechanizmu korbowego, kasetę, liczbę przełożeń lub typ przerzutki, porównaj te komponenty z zapisaną konfiguracją.
4. Odczytaj diagnostykę za pomocą E-TUBE PROJECT Professional i zachowaj kod oraz jego datę.

Wyłączenie i ponowne włączenie może tymczasowo ukryć E295, ale nie usuwa przyczyny. Shimano podaje, że po przekroczeniu dozwolonej liczby ostrzeżeń pojawia się E299, ale nie publikuje ich liczby.

Instrukcja Shimano

E295 i tryb bezpieczny E299.

Co to oznacza

E299 pojawia się, gdy system przekroczy dozwoloną liczbę wykryć E295. W trybie bezpiecznym silnik przestaje zapewniać wspomaganie.

Co zrobić

1. Nie kontynuuj ponownego uruchamiania, zmieniania parametrów ani ponownego instalowania firmware.
2. Zanotuj E295 i E299 oraz wszelkie zmiany wykonane przed pojawieniem się pierwszego ostrzeżenia.
3. Udaj się do biura Shimano lub autoryzowanego dystrybutora wyposażonego w specjalne urządzenie do wyłączania trybu bezpiecznego.

Standardowe wyłączenie, E-TUBE w telefonie ani zwykła aktualizacja nie usuwają E299. Shimano ostrzega również, że w określonych sytuacjach wyłączenie trybu bezpiecznego może nie być możliwe.

Instrukcja Shimano

Tryb bezpieczny E299 i autoryzowana procedura.

Co to oznacza

E914 wskazuje na nieprawidłowość między akumulatorem a jednostką napędową. Może pojawić się z powodu nieprawidłowo osadzonego akumulatora, wilgoci lub korozji na stykach, luźnych złączy albo uszkodzenia głównego przewodu. Sam w sobie nie wskazuje na modyfikację.

Co sprawdzić

1. Wyłącz rower. Jeśli akumulator jest wyjmowany, wyjmij go i włóż ponownie prawidłowo.
2. Sprawdź wyłącznie dostępne styki i złącza pod kątem wilgoci, zabrudzeń lub uszkodzeń.
3. Jeśli błąd pojawił się po umyciu roweru lub naprawie, pozostaw ten obszar do wyschnięcia i przekaż tę informację podczas diagnostyki.

Oficjalne informacje

Oficjalna wyszukiwarka błędów Shimano.

Co to oznacza

Podłączony akumulator drugiej generacji nie jest kompatybilny z jednostką napędową. Błąd zwykle pojawia się po wymianie akumulatora, uchwytu lub silnika na model z innej kombinacji.

Co sprawdzić

1. Przestań korzystać ze wspomagania i zanotuj dokładne oznaczenia akumulatora, uchwytu i silnika.
2. Sprawdź kombinację w oficjalnej tabeli kompatybilności Shimano.
3. Jeśli zachowałeś oryginalne komponenty, nie mieszaj części w celu testowania bez wcześniejszego sprawdzenia ich kompatybilności.

Aktualizacja nie sprawia automatycznie, że kombinacja nieobsługiwana przez Shimano staje się kompatybilna.

Instrukcja Shimano

Kompatybilność i kody akumulatorów Gen.2.

Co to oznacza

Podłączony akumulator nie obsługuje tej ładowarki lub tej kombinacji ładowania. Kod nie musi oznaczać, że akumulator jest uszkodzony.

Co zrobić

1. Odłącz ładowarkę.
2. Sprawdź dokładne oznaczenie akumulatora, ładowarki oraz, jeśli dotyczy, adaptera.
3. Używaj wyłącznie kombinacji dopuszczonej przez Shimano dla tego akumulatora.

Nie testuj ładowarek tylko dlatego, że mają podobne złącze, i nie modyfikuj przewodów ani adapterów.

Instrukcja Shimano

Kompatybilność i kody ładowania.

Co to oznacza

E934 wskazuje na problem z komunikacją między komputerem rowerowym a jednostką napędową.

Co sprawdzić

1. Jeśli pojawia się tylko jako stary zapis, a rower działa, zachowaj datę i sprawdź, czy pokrywa się ona z aktualizacją lub odłączeniem.
2. Jeśli jest aktywny, wyłącz rower i sprawdź tylko, czy wyświetlacz jest prawidłowo osadzony, a jego dostępne złącza nie mają widocznych uszkodzeń.
3. Nie ciągnij za ukryte przewody ani nie demontuj silnika.

Oficjalne źródło

Oficjalna wyszukiwarka błędów Shimano.

Co to oznacza

Temperatura wewnętrzna silnika jest wyższa niż normalnie. Może się to zdarzyć podczas długiego podjazdu, w wysokiej temperaturze, przy dużym obciążeniu lub przy ciągłym korzystaniu z wysokiego poziomu wspomagania.

Co zrobić

1. Przestań korzystać ze wspomagania i zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu.
2. Poczekaj, aż jednostka napędowa naturalnie ostygnie.
3. Zanotuj, czy problem pojawił się przy dużym obciążeniu, czy także podczas spokojnej jazdy.

Nie schładzaj silnika wodą ani nie demontuj jego obudowy. Dotknięcie zewnętrznej powierzchni nie pozwala poznać temperatury wewnętrznej.

Instrukcja Shimano

Opis kodu W010.

Co to oznacza

System nie otrzymuje sygnału z czujnika prędkości. Prędkościomierz może wskazywać zero lub działać przerywanie, a wspomaganie może zostać ograniczone.

Co sprawdzić

1. Sprawdź, czy magnes jest nadal zamontowany i czy jest właściwy dla tego czujnika. Jeśli wymieniałeś tyczną tarczę, sprawdź, czy nowa również go zawiera.
2. Sprawdź, czy czujnik i magnes są stabilnie zamocowane i znajdują się w położeniu wskazanym dla tego montażu.
3. Sprawdź, czy koło jest prawidłowo osadzone oraz czy widoczny przewód nie jest uderzony, przyciśnięty ani luźny.
4. Sprawdź, czy wyświetlacz pokazuje prędkość podczas obracania kołem.

Nie zbliżaj magnesu maksymalnie metodą prób i błędów: zbyt silny lub długotrwały sygnał może spowodować E050.

Instrukcja Shimano

Opis kodu W10100 (W011).

Co to oznacza

System wykrywa, że położenie jednej z korb nie odpowiada oczekiwanemu położeniu. Nie chodzi o sytuację, gdy pedał jest obciążony podczas włączania; ten przypadek odpowiada kodowi W013.

Co sprawdzić

1. Jeśli korby były niedawno demontowane, sprawdź, czy lewa i prawa znajdują się po właściwych stronach i są ustawione względem siebie pod kątem 180 stopni.
2. Sprawdź, czy są zamontowane zgodnie z procedurą i momentem dokręcania właściwym dla danego modelu.
3. Po skorygowaniu montażu włącz ponownie rower, nie opierając ciężaru na pedałach.

Instrukcja Shimano

Opis i rozwiązanie problemu W012.

Co to oznacza

Podczas włączania silnik musi ustalić punkt początkowy swoich czujników. W przypadku W013 bardzo częstą przyczyną jest uruchomienie systemu przy nacisku na pedał lub korbę.

Może się to zdarzyć, jeśli włączysz rower, trzymając stopę na pedale, lub jeśli rower opiera się o ścianę, stojak albo zapięcie, które naciska na korbę.

Co zrobić

1. Całkowicie wyłącz rower.
2. Odsuń go od wszelkich przedmiotów, które dotykają pedału lub korby.
3. Pozostaw oba pedały swobodne i włącz rower, nie dotykając ich.
4. Jeśli dokładny kod to W103, Shimano zaleca obrócenie korb do tyłu o dwa lub trzy obroty. Nie stosuj tego zalecenia automatycznie do innych wariantów.

Informacje Shimano

Zmiany oznaczeń W013, W103 i W106.

Co to oznacza

Temperatura wewnętrzna akumulatora wykracza poza dozwolony zakres dostarczania energii. Może się tak zdarzyć zarówno z powodu wysokiej, jak i niskiej temperatury. W przypadku akumulatorów, dla których podano te wartości graniczne, Shimano wskazuje około -10–50 °C podczas rozładowywania oraz 0–40 °C podczas ładowania.

Co zrobić

1. Wyłącz rower i przestań używać akumulatora.
2. Jeśli jest gorący, przenieś go w chłodne, suche miejsce, z dala od bezpośredniego światła słonecznego.
3. Jeśli jest bardzo zimny, pozwól mu osiągnąć temperaturę pokojową w suchym pomieszczeniu.
4. Przed włączeniem lub ładowaniem poczekaj, aż temperatura się ustabilizuje.

Nie używaj suszarek, grzejników, wody ani lodu. Nie ładuj też akumulatora poza zakresem podanym w jego własnej instrukcji.

Instrukcja Shimano

Temperatura pracy i ładowania akumulatora.

Co to oznacza

System zidentyfikował co najmniej dwa elementy sterujące jako przełączniki wspomagania. Może się tak zdarzyć po wymianie elementu sterującego i przypisaniu go do niewłaściwej strony lub funkcji. Gdy komunikat jest wyświetlany, elektroniczna zmiana przełożeń może przestać działać.

Co zrobić

1. Sprawdź oznaczenia elementów sterujących oraz funkcję przypisaną do każdego z nich.
2. Użyj E-TUBE PROJECT, aby skonfigurować jeden z nich jako przełącznik zmiany przełożeń, albo pozostaw podłączony tylko jeden element sterujący wspomagania.
3. Po skorygowaniu przypisania uruchom ponownie system.

Nie oznacza to usterki silnika.

Instrukcja Shimano

Opis błędu W030.

Co to oznacza

System wykrywa, że napięcie łańcucha może być nieprawidłowe lub że korba jest nieprawidłowo zamontowana. Wspomaganie może zostać wyłączone, mimo że elektroniczna zmiana przełożeń nadal działa.

Co zrobić

1. Jeśli niedawno wykonywano prace przy napędzie, sprawdź napięcie łańcucha zgodnie z instrukcją tego montażu.
2. Sprawdź ustawienie i zamocowanie obu korb.
3. Nie demontuj ani nie napinaj komponentów bez znajomości procedury dotyczącej zamontowanego napędu.

Instrukcja Shimano

Opis błędu W031.

Co to oznacza

Rower wykrywa elektroniczną przerzutkę Di2, mimo że jest skonfigurowany do pracy z przerzutką mechaniczną, albo wykrywa inną jednostkę zmiany przełożeń niż zapisana w konfiguracji. Może się tak zdarzyć po konwersji, wymianie silnika lub zmianie konfiguracji bez wymiany części.

Co sprawdzić

1. Ustal silnik i dokładny model zamontowanej przerzutki.
2. Sprawdź w E-TUBE PROJECT, jaki typ napędu jest skonfigurowany.
3. Dopasuj konfigurację do sprzętu, ale wcześniej sprawdź, czy silnik, przerzutka i generacja są kompatybilne.

To, że E-TUBE wykrywa i aktualizuje przerzutkę Di2, nie oznacza koniecznie, że główna konfiguracja jest już zgodna.

Instrukcja Shimano

Opis błędu W30200 (W032).

Co to oznacza

System wykrył nieoczekiwane przerwanie zasilania. Przyczyną może być przemieszczenie wyjmowanego akumulatora, odłączony lub uszkodzony przewód zasilający albo przerywane połączenie.

Co sprawdzić

1. Wyłącz rower i, jeśli akumulator jest wyjmowany, sprawdź, czy jest dokładnie zablokowany i nie ma luzu.
2. Sprawdź dostępne z zewnątrz styki i okablowanie pod kątem zabrudzeń, wilgoci lub uszkodzeń.
3. Zanotuj, czy ostrzeżenie pojawia się podczas przejeżdżania przez nierówności lub poruszania akumulatorem.

Instrukcja Shimano

Opis błędu W10500.

Co to oznacza

W nowoczesnych systemach W292 pojawia się, gdy czujnik nie wykrywa prawidłowo prędkości. Typowe przyczyny to brakujący, poluzowany, zabrudzony lub niewyrównany magnes; nieprawidłowa odległość; uszkodzony przewód; albo niedawno wymienione koło lub tarcza.

Co sprawdzić

1. Sprawdź, czy prędkościomierz nie wskazuje zera lub niestabilnych wartości.
2. Upewnij się, że magnes jest nadal zamontowany, prawidłowo ustawiony i przeznaczony do tego czujnika.
3. Sprawdź, czy czujnik i widoczny przewód nie mają śladów uderzeń ani uszkodzeń.
4. Sprawdź w instrukcji czujnika prawidłową odległość. W przypadku EW-SS301 Shimano podaje od 3 do 17 mm, ale ten zakres nie dotyczy wszystkich czujników.

Instrukcja Shimano

Montaż i odległość czujnika EW-SS301.