Cuando se instala un motor Shimano STEPS nuevo o de recambio, puede venir con una circunferencia de rueda genérica de 3000 mm. Ese valor no corresponde a una rueda normal de e-bike y puede hacer que la bicicleta calcule mal la velocidad, la distancia y el punto de corte de asistencia.
Aunque muchos usuarios lo llaman “diámetro de rueda”, el ajuste técnico guardado en el motor es la circunferencia de rueda en milímetros. Si el motor no está configurado para tu bicicleta concreta, lo correcto es escribir la circunferencia real de la rueda.
Cómo cambiar la circunferencia de rueda en Shimano STEPS
| Grupo de motores | Motores incluidos | Método para cambiar la circunferencia de rueda con eTuning |
|---|---|---|
| Motores Shimano STEPS nuevos o cargo | EP801 / EP801-RS / EP801-CRG EP6 / EP600 / EP6-RS / EP6-CRG EP5 / EP500 EP800-CRG E6100-CRG | eTuning para Windows + interfaz Shimano SM-PCE02 |
| Motores Shimano STEPS anteriores | EP800 / EP8 / EP800-RS E8000 / E8080 E7000 / E6100 / E6110 / E6180 E6000 / E6010 E5000 / E5080 / E5080-H | Android, iPhone o eTuning para Windows según motor |
En motores de nueva generación, el cambio de circunferencia de rueda está limitado a 3 escrituras por motor. No conviene probar valores al azar: mide la rueda y escribe el valor correcto.
Síntomas de una circunferencia de rueda incorrecta
- La asistencia corta antes de 25 km/h reales.
- La bicicleta parece asistir solo hasta unos 18, 19 o 20 km/h.
- El display marca una velocidad diferente a la velocidad real.
- La distancia recorrida o el odómetro no coinciden.
- Después de cambiar el motor, la bici no se comporta igual que antes.
- El motor es nuevo o de recambio y todavía no se ha configurado para esa bicicleta.
Esto no significa necesariamente que el motor esté roto. Muchas veces el motor simplemente conserva valores genéricos o valores de otra bicicleta.
Por qué ocurre con motores nuevos o de recambio
Cuando un motor Shimano se monta de fábrica, el fabricante configura datos específicos de esa bicicleta: rueda, cambio, número de velocidades, transmisión, ángulo de montaje y otros parámetros. Un motor comprado suelto puede no traer esos valores preparados.
Por eso un motor de recambio puede estar físicamente bien, pero venir con rueda en 3000 mm u otra configuración que no corresponde a tu montaje. Si este es tu caso, también puede interesarte la guía sobre cómo configurar un motor Shimano STEPS nuevo o de recambio.
Por qué algunos talleres no pueden cambiar este valor
La circunferencia de rueda no solo afecta al velocímetro. También puede afectar al punto de corte de asistencia, por eso en muchos flujos oficiales no está disponible como un ajuste normal de taller.
Un taller puede diagnosticar, actualizar firmware o hacer ajustes básicos, pero no siempre puede modificar ciertos parámetros profundos de la unidad motriz. Ahí es donde eTuning puede ser útil cuando el motor y el método son compatibles.
Cómo medir la circunferencia correcta
- Infla la rueda a la presión normal de uso.
- Haz una marca en el suelo y otra en el neumático.
- Aplica una carga similar a la de uso real.
- Haz avanzar la rueda una vuelta completa.
- Mide la distancia recorrida en milímetros.
- Usa ese valor como circunferencia de rueda.
Como referencia, una rueda 27.5” suele estar alrededor de 2150-2250 mm y una rueda 29” alrededor de 2250-2350 mm, dependiendo del neumático, presión y carga. Un valor de 3000 mm está muy por encima de lo habitual.
Cómo se cambia con eTuning
En motores Shimano STEPS anteriores compatibles, eTuning puede cambiar la circunferencia de rueda desde Android o iPhone por Bluetooth. La app detecta el motor y muestra las funciones disponibles para tu configuración.
En motores nuevos como EP801, EP6 / EP600 y EP5 / EP500, este ajuste requiere eTuning para Windows y una interfaz compatible como Shimano SM-PCE02. Si todavía no tienes la interfaz, revisa la guía de Shimano SM-PCE02 para eTuning para Windows.
Para confirmar el método exacto de tu bicicleta, usa el selector de compatibilidad de la página principal.
Motor instalado o motor suelto
Si el motor ya está instalado en la bicicleta, normalmente se usa la conexión habitual con eTuning para Windows y la interfaz compatible.
Si el motor está fuera de la bici, sin batería, display o montaje completo, puede usarse conexión directa al motor cuando el método sea compatible. En ese caso, el motor debe estar físicamente aislado y conectado solo mediante la interfaz. Tienes más detalle en la guía de conexión directa a motor Shimano STEPS.
Conclusión
Si tu motor Shimano STEPS aparece con rueda en 3000 mm, lo importante es identificar el motor, medir la rueda real y usar el método correcto: móvil en motores anteriores compatibles, o eTuning para Windows con SM-PCE02 en motores nuevos.
Preguntas frecuentes
¿Por qué mi motor Shimano nuevo viene con rueda en 3000 mm?
Porque puede venir con valores genéricos de fábrica o sin configurar para tu bicicleta concreta.
¿Qué pasa si la rueda está configurada en 3000 mm?
La bicicleta puede calcular mal la velocidad, cortar antes la asistencia y mostrar distancia u odómetro incorrectos.
¿Puedo cambiar la rueda desde Android o iPhone?
Sí, en motores Shimano STEPS anteriores compatibles. En motores nuevos como EP801, EP6 / EP600 y EP5 / EP500 necesitas eTuning para Windows y SM-PCE02.
¿Cuántas veces puedo cambiar la rueda en motores nuevos?
En motores Shimano de nueva generación, el cambio de circunferencia de rueda está limitado a 3 escrituras por motor.
¿Cambiar la circunferencia de rueda es legal?
Configurar la circunferencia real sirve para que la bici calcule bien velocidad y distancia. Usar valores artificiales para alterar el límite de asistencia puede afectar a la legalidad en vías públicas.