Lorsqu’un moteur Shimano STEPS neuf ou de remplacement est installé, il peut arriver avec une circonférence de roue générique de 3000 mm. Cette valeur ne correspond pas à une roue normale d’e-bike et peut fausser la vitesse, la distance et le point de coupure de l’assistance.
Beaucoup d’utilisateurs parlent de “diamètre de roue”, mais la valeur technique enregistrée dans le moteur est la circonférence de roue en millimètres. Si le moteur n’a pas été configuré pour votre vélo, il faut écrire la circonférence réelle.
Changer la circonférence de roue sur Shimano STEPS
| Groupe de moteurs | Moteurs inclus | Méthode pour changer la circonférence avec eTuning |
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| Moteurs Shimano STEPS récents ou cargo | EP801 / EP801-RS / EP801-CRG EP6 / EP600 / EP6-RS / EP6-CRG EP5 / EP500 EP800-CRG E6100-CRG | EP801 et EP6 : Pro par Bluetooth ou Plus avec interface ; EP5 : interface. La disponibilité de Pro dépend du modèle exact du moteur. |
| Moteurs Shimano STEPS précédents | EP800 / EP8 / EP800-RS E8000 / E8080 E7000 / E6100 / E6110 / E6180 E6000 / E6010 E5000 / E5080 / E5080-H | Android, iPhone ou eTuning pour ordinateur selon le moteur |
Sur EP801 et EP6 / EP600, Plus permet 3 modifications de circonférence par câble ; Pro permet des modifications illimitées par Bluetooth. Mesurez la roue et saisissez sa circonférence réelle.
Symptômes d’une circonférence incorrecte
- L’assistance coupe avant 25 km/h réels.
- Le vélo semble assister seulement jusqu’à 18, 19 ou 20 km/h.
- L’écran affiche une vitesse différente de la vitesse réelle.
- La distance ou l’odomètre ne correspondent pas.
- Après remplacement du moteur, le vélo ne se comporte plus comme avant.
- Le moteur est neuf ou de remplacement et n’a pas encore été configuré pour ce vélo.
Cela ne signifie pas forcément que le moteur est défectueux. Il conserve souvent des valeurs génériques ou celles d’un autre vélo.
Pourquoi cela arrive avec les moteurs neufs ou de remplacement
Quand un moteur Shimano est monté en usine, le fabricant configure normalement les données du vélo : roue, transmission, nombre de vitesses, angle de montage et autres paramètres. Un moteur acheté séparément peut ne pas avoir ces valeurs.
Un moteur de remplacement peut donc être en bon état mais avoir une roue à 3000 mm ou une configuration inadaptée. Voir aussi le guide pour configurer un moteur Shimano STEPS neuf ou de remplacement.
Pourquoi certains ateliers ne peuvent pas changer cette valeur
La circonférence de roue n’affecte pas seulement le compteur. Elle peut aussi influencer le point de coupure de l’assistance, c’est pourquoi elle n’est pas toujours disponible comme réglage atelier standard.
Un atelier peut diagnostiquer, mettre à jour le firmware ou régler des paramètres de base, sans forcément accéder aux paramètres profonds de l’unité motrice. eTuning peut aider lorsque le moteur et la méthode sont compatibles.
Mesurer la bonne circonférence
- Gonflez le pneu à la pression normale.
- Marquez le sol et le pneu.
- Appliquez une charge proche de l’usage réel.
- Faites avancer la roue d’un tour complet.
- Mesurez la distance parcourue en millimètres.
- Utilisez cette valeur comme circonférence de roue.
À titre indicatif, une roue 27,5” est souvent autour de 2150-2250 mm et une 29” autour de 2250-2350 mm, selon le pneu, la pression et la charge. 3000 mm est très au-dessus de la normale.
Changer la valeur avec eTuning
Sur les anciens moteurs Shimano STEPS compatibles, eTuning peut changer la circonférence depuis Android ou iPhone par Bluetooth. L’app détecte le moteur et affiche les fonctions disponibles.
Avec eTuning Pro, EP801 et EP6 / EP600 permettent de modifier la région et la circonférence de roue par Bluetooth sur Android ou iPhone, sans SM-PCE02. Avec Plus, la région et la roue se règlent initialement avec SM-PCE02 et eTuning pour Windows ou Mac ; vous pouvez ensuite ajuster la vitesse maximale depuis le téléphone. EP5 / EP500 utilise toujours la méthode sur ordinateur avec SM-PCE02. Pour la connexion par câble, consultez le guide SM-PCE02.
Pour confirmer la méthode exacte de votre vélo, utilisez le sélecteur de compatibilité de la page principale.
Moteur installé ou moteur seul
Avec le moteur installé sur le vélo, utilisez Bluetooth avec Pro sur EP801 / EP6, ou SM-PCE02 avec la méthode sur ordinateur adaptée.
Si le moteur est hors du vélo, sans batterie, écran ni montage complet, une connexion directe au moteur peut être utilisée lorsque la méthode est compatible. Le moteur doit être isolé physiquement et connecté uniquement par l’interface. Voir le guide de connexion directe au moteur Shimano STEPS.
Conclusion
Mesurez la circonférence réelle et choisissez la méthode compatible avec votre moteur et votre licence pour corriger la valeur de 3000 mm.
Questions fréquentes
Pourquoi mon moteur Shimano neuf indique-t-il 3000 mm ?
Parce qu’il peut avoir des valeurs génériques d’usine ou ne pas encore être configuré pour votre vélo.
Que se passe-t-il si la roue est réglée sur 3000 mm ?
Le vélo peut mal calculer la vitesse, couper l’assistance trop tôt et afficher une distance ou un odomètre incorrect.
Puis-je changer la roue depuis Android ou iPhone ?
Sur les anciens moteurs compatibles, les réglages pris en charge peuvent être modifiés par Bluetooth. Avec eTuning Pro, EP801 et EP6 / EP600 permettent de modifier la région et la circonférence de roue par Bluetooth sur Android ou iPhone, sans SM-PCE02.
Combien de fois peut-on modifier la circonférence sur EP801 et EP6 / EP600 ?
Sur EP801 et EP6 / EP600, Plus permet 3 modifications de circonférence par câble ; Pro permet des modifications illimitées par Bluetooth. Mesurez la roue et saisissez sa circonférence réelle.
Changer la circonférence de roue est-il légal ?
Régler la circonférence réelle aide à calculer correctement vitesse et distance. Les valeurs artificielles pour modifier la limite d’assistance peuvent affecter la légalité sur route.